Conseil ACARS
Réduisez vos coûts ACARS et éliminez les systèmes redondants grâce à l'implémentation d'un serveur en interne.
- Implémentation d'un serveur ACARS en interne pour réduire les coûts récurrents et éliminer la redondance
- Couvre l'uplink de plan de vol, les données de performance et les services Type X de l'A350
- Expérience opérationnelle approfondie des environnements ACARS Airbus
Les coûts ACARS sont souvent un poste négligé dans les budgets IT des compagnies aériennes. Les frais au message et au vol des fournisseurs ACARS historiques s’accumulent — et dans bien des cas, les opérateurs exploitent des services redondants hérités de contrats précédents ou de générations d’avions antérieures.
Ce que nous faisons
FEEL.AERO met une solide expérience ACARS de terrain au service des compagnies aériennes pour :
Auditer et réduire les coûts
Nous passons en revue vos contrats de services ACARS actuels, vos volumes de messages et l’utilisation des services. Les services redondants sont identifiés et éliminés. Nous quantifions les économies mensuelles réalisables avec une approche en interne.
Implémentation d’un serveur en interne
Nous implémentons et configurons des serveurs ACARS en interne, couvrant :
- Uplink de plan de vol : intégration directe avec votre système de préparation des vols
- Uplink des données de performance : transmission en temps réel des données de calcul de performance vers les avions
- Messagerie opérationnelle : formats de messages ACARS et workflows sur mesure
Type X A350
L’A350 utilise l’ACARS Type X pour certaines fonctions d’uplink spécifiques. Nous implémentons les services Type X au sein de votre environnement ACARS en interne, en garantissant la compatibilité avec le serveur sol eOPS de l’A350.
Transfert de compétences
Nous documentons l’infrastructure mise en place et formons votre équipe IT à son exploitation et à sa maintenance — pour éviter toute dépendance future vis-à-vis de prestataires externes.
Notre infrastructure ACARS
FEEL.AERO exploite sa propre infrastructure ACARS, qui sous-tend plusieurs de nos produits et services. Cela nous confère une expérience opérationnelle concrète, au-delà du pur conseil.
Questions fréquentes
Qu'est-ce que l'ACARS ?
L'ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System) est la liaison de données numérique utilisée pour échanger des messages avant le départ, en route et à l'arrivée entre l'avion et les systèmes au sol — couvrant la météo, les données de performance, les plans de vol et la messagerie opérationnelle.
Pourquoi internaliser l'ACARS ?
Les fournisseurs de services ACARS tiers facturent au message ou au vol, des frais qui s'accumulent considérablement à grande échelle. Une implémentation en interne élimine ces coûts récurrents tout en vous donnant le contrôle total de l'infrastructure.
Quels services ACARS FEEL.AERO peut-il aider à implémenter ?
Nous couvrons l'uplink de plan de vol, l'uplink des données de performance, la messagerie opérationnelle et l'ACARS Type X pour les A350. Nous pouvons également vous aider à décommissionner les services hérités redondants.
L'ACARS en interne est-il adapté aux opérateurs de plus petite taille ?
Nous évaluons le rapport coût-bénéfice au cas par cas. Pour les flottes plus petites, une approche hybride — en interne pour certains services, externalisée pour d'autres — est souvent plus pertinente. Nous formulons des recommandations honnêtes.